- [⚡️기업분석. gpt] Gaztransport Technigaz (GTT) : 네이버 블로그
특히 향후 특정 조선소가 자체 기술로 전환하거나 lng선 발주가 급감할 경우 gtt의 현금흐름에 미치는 영향이 커질 수밖에 없습니다 이러한 집중도 리스크 를 완화하기 위한 GTT의 노력(사업다각화, 고객 다변화 등)이 얼마나 성과를 낼지도 중요한 관전
- 삼성중공업, 카타르 LNG선 15척에 GTT 화물창 장착
2일 업계에 따르면 삼성중공업은 gtt에 신형 17만4000㎥급 lng 운반선 15척의 화물창 설계를 주문했다 선박에는 마크3 플렉스(mk-Ⅲ flex) 멤브레인 격납 시스템이 장착된다 gtt의 마크3 화물창은 선박의 선체 구조에 의해 직접적으로 지지되는 격납·단열 시스템이다
- GTT, 기술 가치 높이는 이유 알고 보니…
27일 관련업계에 따르면 GTT는 미국선급협회 ABS로부터 초대형 에탄운반선(VLEC, Very Large Ethane Carrier) 디자인에 'LNG Cargo Ready' 선급부호(notation)를 받았다
- 佛 GTT, LNG운반선 100척 추가건조 필요
멤브레인 극저온화물창 설계업체인 프랑스의 gtt가 이미 건설 중인 새 lng개발프로젝트를 위해 약 100척의 lng운반선이 추가로 필요하다고 밝혔다
- 한화오션, 글로벌 선급과 손잡고 친환경 선박 기술 개발에 박차
선수거주구 배치 설계 변경 시 에너지 절감 장치의 배치 최적화도 가능해지면서, 실질적인 친환경 선박 설계로 이어질 수 있다 노르웨이 선급 DNV와는 맥티브(MCTIB, High Manganese Steel Cargo Tank Independent Type-B) 연료탱크 관련 기술협력을 추진한다
- LNG 선박 특허 회사 알아보기, GTT(Gaztransport Technigaz)(ft. 기술적 해자 . . .
GTT의 핵심 사업, "LNG 선박 제조의 특허 = Membrane형(Membrane Type)" LNG 선박에 가장 중요한 것은 배도 중요하지만, 배에 실리는 LNG 이다 선박에 실리는 LNG는 -162℃로 액화된 상태로 운반되어야 한다
- “가스선 빼곤 중국이 다 앞서, 미래형 선박 기술 지원해야”
hd한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업 등 조선업계 빅 3사와 조선해양플랜트협회 관계자들은 중국과 기술 격차를 벌리기 위해선 향후 시행령에 친환경·지능형 선박 관련 기술이 국가전략기술로 포함돼야 한다고 주장했다
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