- 约束阻尼_百度百科
约束阻尼是一种由本体金属板、粘弹性阻尼材料和刚性约束层组成的复合结构，通过阻尼层的剪切应变实现机械能耗散。 当结构振动时，本体层与约束层的相对位移迫使中间阻尼材料发生剪切变形，将振动能转化为热能。
- 一种经约束阻尼层处理的输流管路系统动力学建模与减振方法
约束阻尼层 (cld)材料因其卓越的阻尼耗能特性、良好的适应性及可操作性等优势，正逐渐被广泛应用到抑制结构振动。 因此，为了解决输流管路系统的振动问题，提出了一种经cld处理的输流管路系统动力学建模与减振方法。
- 管路阻尼敷层减振效果评估研究 - 百度文库
本文主要探讨管路阻尼敷层减振降噪效果仿真评估的方法。 图11是三个工况下管道振动传递损失与未敷设阻尼的管道传递损失对比曲线。 从图上观察，阻尼主要在管道共振频率附近起减振效果，而且大体上在高频的阻尼效果优于低频，低频的阻尼效果几乎可以
- 部分约束层阻尼处理平面管道动态建模与振动分析：理论与实验研究,Composite Structures - X-MOL
平面管道作为管道系统的重要组成部分，其振动抑制分析对于寿命预测和振动控制具有重要意义。 为了通过附加约束层阻尼（CLD）来降低管道振动，研究了部分CLD处理的Z形管道（以平面管道中的Z形管道为例）的振动特性，并提出了一种建模方法。
- 航天器仪器安装板附加约束阻尼层 设计与振动抑制验证
本文首先简要介绍了约束阻尼层的应用情况和其减振基本原理;然后针对某航天器典型仪器安装板随机振动响应过大问题,通过仪器安装板动力学特性分析,得到共振模态下结构的应变能分布,据此设计了仪器安装板的约束阻尼层布局;最后针对航天器舱体通过噪声
- 液压管路的主动约束层阻尼振动控制技术研究-学位-万方数据知识服务平台
通过本文的研究，验证了主动约束层阻尼技术对于管路系统振动控制的有效性，并探析了主动约束层阻尼结构参数与控制参数对减振效果的影响规律。
- 管状过渡约束阻尼结构的阻尼特性分析 - pku. edu. cn
引入"过渡层"概念,提出一种管状过渡约束阻尼结构;过渡层可进一步扩大阻尼层剪切变形,使得管状过渡约束阻尼结构比传统管状约束阻尼结构具有更好的减振效果;基于黏弹性理论与薄壳理论,综合考虑结构相邻各层间的相互作用力和过渡层、黏弹阻尼层本身的剪切
- 管路系统周期性主动约束层阻尼减振技术研究 - 百度学术
管路系统在航空航天等领域应用广泛,具有空间受限,长跨度,弹性支撑的特点 同时,管路内高速高压流体会产生很强的压力脉动 这些因素会导致管路系统结构共振或大幅度的强迫振动,甚至引起管体爆裂,磨损,接头松脱,卡箍失效,裂纹等故障,对飞行器的安全性和可靠
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